每年冬季，铁路工人驾驶着国内最先进的“大黄蜂”轨道除雪车在克塔铁路铁厂沟至霍吉尔特区间清雪作业，保障铁路轨道畅通。

　　新疆玛依塔斯是我国乃至世界上罕见的暴风雪灾害区，被称为“魔鬼风区”。常年大风天气持续不断，尤其是近期的一场大雪过后风力达8级以上，风吹雪给铁路运输增加了风险。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿勒泰基础设施段额敏综合维修车间铁厂沟维修工队就驻守在克塔铁路的铁厂沟站里。16名工作人员是24小时随时待命，负责铁路线路的维修养护以及冬季的清雪除冰工作。每当遇到风雪天气，他们就携带铁锹、雪铲等工具，乘坐“大黄蜂”轨道除雪车，赶往铁厂沟至霍吉尔特区间进行清雪作业。"大黄蜂"轨道除雪车也成为应对风吹雪保障线路畅通的利器。

　　轨道上，GCX—1000型除雪车的滚刷飞快转动，粉碎冰雪，吸附、卷扬，从清雪车的“烟囱”里喷出，形成一条壮观的“瀑布”。除雪车因为外壳的黄色涂装而被叫作“大黄蜂”，是铁建装备研制的全球首台集高速扫雪、抛雪、推铲雪、吹雪和轨道牵引功能于一体的高速高性能大型养路机械，主要运用于极寒、风沙和高寒高海拔雪区铁路线路除雪，最大除雪量可达每小时8000立方米。

　　阿勒泰基础设施段机修车间副主任苗长江说：“以前在没有除雪车之前，我们采用人工清雪的方式，一个班组15个人，由于现场风比较大，一个小时只能清理1公里左右。有了除雪车之后我们采用人工与机械相结合的方式，前方人工破壳，后方大黄蜂清雪，每小时可以清理15公里左右，较前期的作业效率大大提升。”

　　之所以有这么高的效率，主要是“大黄蜂”增加了液压驱动的碎雪装置，两个液压马达每分钟可以转两百转，清雪效率比之前增加了3到5倍。另外，原来的抛雪筒是用电机旋转的，作业过程中齿轮经常冻住。现在抛雪桶设计在了清雪车左右两侧，既加大了抛雪量，也没再出现过堵塞的情况。短短几个小时，克塔铁路铁厂沟站至霍吉尔特站区间全长46公里铁道线上的积雪就全部清理干净。

　　阿勒泰基础设施段机修车间大型养路机械班组操作手孙滨说：“碎雪装置主要针对于我们这个玛依塔斯风区有风吹雪板结地段，主要功能把板结的雪打碎，然后通过滚刷扫到破雪风机里，通过抛雪筒排出。通过改造然后升级加液压驱动碎雪装置之后，可以把板结严重地段打碎之后清理干净，对我们的线路维护有很大的帮助，更适应我们这个玛依塔斯风区风吹雪地段。”