10月19日12时许，一列满载水暖建材、日用百货等货物的中欧班列从中欧班列乌鲁木齐集结中心缓缓驶出，驶向哈萨克斯坦阿拉木图市。

10月19日，中欧班列乌鲁木齐集结中心开出了年内第500列中欧班列。乌鲁木齐铁路局也创下年货运发送量新高。

当天，中欧班列乌鲁木齐集结中心一派繁忙景象，十几辆大货车拉着集装箱排队进入集结中心。在集结中心场站，一辆大型吊车“抓”起一个集装箱，提到半空中，转个方向，稳稳地放在列车上。集装箱摆放到位后，火车头缓缓驶来，和长长的列车连接完毕。12时10分，列车驶出集结中心。

随着今年第500列中欧班列的开行，新疆铁路今年累计完成货运发送量7540万吨，突破乌鲁木齐铁路局建局59年来年货运发送量的历史极值，昭示着新疆经济发展持续向好。

看着第500列中欧班列驶出，新疆新铁国际物流有限责任公司总经理刘昌林说：“十九大报告说，要以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。中欧班列正是中国开放的大门越开越大的生动实践。2016年5月26日，集结中心开出第一列中欧班列，当时是每周开行一列。2016年10月1日实现每天一列，去年共开行135列中欧班列。”

刘昌林说，由于运程和货运时限的缩短以及为大中型生产企业提供定制化班列服务等措施，加上霍尔果斯和阿拉山口多点通关、多点布局双通道运输模式的启用，集结中心货源组织能力和物流服务水平提升很快。今年发出的中欧班列更频繁，从4月1日起，达到两天3列，5月1日起达到1天两列甚至1天三列。“按照这个速度，今年开行700列中欧班列的目标可以实现。明年我们计划开行1000列—1200列中欧班列。”他说。

从去年至今，中欧班列累计发送货物118.2万吨，其中疆内集结货物占到60%。借助中欧班列，新疆鸿运达国际货运代理公司的产品一路向西进入中亚、欧洲，“以前从乌鲁木齐到阿拉木图的货运班列至少要走一周，如今简化了手续，两天就能到，节约了很多成本，提高了企业竞争力。”该公司运营总监张海霞说，中欧班列越来越受广大企业的欢迎。

随着“一带一路”建设深入推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速。目前，新疆通过铁海联运中欧班列向西联通中亚、欧洲，向东连接东亚，辐射东南亚、南亚等区域，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝连接，促进了亚欧经贸的发展。