这意味着乌苏站在全地区率先正式成为组装货物出口中欧、中亚的关键站点，也将成为乌苏市乃至地区经济高质量发展的新引擎。

首发仪式。塔城地区融媒体中心记者王高升摄

乌苏市是丝绸之路经济带核心区的重要节点城市，也是重要的交通枢纽支撑点。今年，在塔城地区牵头下，乌苏市与各级铁路部门、相关物流企业以及涉及中欧（中亚）班列运营的各方机构对接。

9月初，乌苏被纳入新疆中欧（中亚）班列图定线路的发运站点。11月期间，将有4趟班列自乌苏站组装货物始发，分别经阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸出口中欧、中亚市场。

此次货运班列，标志着作为丝绸之路经济带核心区重要节点城市及自治区重要陆港型物流枢纽承载城市的乌苏市，在推动“一带一路”建设及向西开放进程中迈出最坚实一步。

静候首发的货运列车。塔城地区融媒体中心记者王高升摄

乌苏工业园区党工委副书记、管委会主任娄德志说：“乌苏成为中欧（中亚）班列发运站点，必将为乌苏企业开辟更广阔的国际市场，招引更多的外资企业落户乌苏，补齐乌苏公路、铁路、飞机立体交通运输线。”

乌苏市居北疆五区（市）要津，G30、G217、G3014、G312和欧亚第二大陆桥（铁路）从境内穿过，400公里左右范围辐射霍尔果斯、阿拉山口、巴克图、吉木乃、都拉塔五大国家级陆路口岸，交通和区位优势明显，乌苏市加快打造区域性物流枢纽和商贸中心。

据了解，目前乌苏市实施的物流分拨中心项目2个零担棚、2个农产品初级加工厂房、4栋仓储库、5600平方米的露天堆场已完成建设，电商信息楼主体封顶，光伏设备、货架、托盘已完成安装，智慧化仓储设备正在安装中。

同时，市物流运输服务中心与大型停车场项目已通过竣工验收，正在进行消防设备安装调试。乌苏物流园区共引进中国供销集团、中亚金谷物流、兴立物流等疆内外大型冷链仓储物流企业集团37家。

首发列车缓缓驶出。塔城地区融媒体中心记者王高升摄

乌苏市塔南商贸物流服务中心党组书记、副主任王江说：“今年底，我们3条铁路专用线即将建设完成，届时，乌苏市最初年运输能力从40万吨提升到160万吨，最终实现350万吨的运输能力，可以将乌苏市的番茄酱、棉花、煤炭、石油等优质资源和产品进行运输。”

2024年，乌苏市将S101延长线纳入S101省道编码，终点延长至百泉镇，将G312高泉至古尔图镇建设规划纳入“十五五”规划；在G3033独库高速与S101交汇处增设互通一座，完成八十四户乡、皇宫镇、头台乡、石桥乡、四棵树镇、西大沟镇等6个乡镇63.17公里道路改扩建，自筹资金完成村道安防41.188公里，交通基础设施建设进一步夯实，物流运输体系进一步完善畅通。

“中欧（中亚）班列的开通有效降低了乌苏市乃至塔城地区外贸企业物流成本，增强物流承载力、构建高效畅通的物流体系，实现了‘以流促贸、以贸聚产’，精准聚焦服务企业。”乌苏市委副书记、常务副市长范晓朋说。

今后，乌苏市将以首发仪式为契机，持续完善基础设施建设，优化运输网络，全力做好服务保障工作，推动中欧（中亚）班列常态高效运行，成为区域互联互通的重要平台，将乌苏市打造成自治区重要的陆港型物流枢纽承载城市。