9月1日，在国际物流园铁路专用线国际物流站施工现场，挖掘机轰鸣不断，运输车来回穿梭，工人正在加紧施工。

中铁十五局集团塔城交投国际物流园铁路专用线项目部总工程师王国旗说：“国际物流园铁路专用线项目自今年4月份复工以来，我们积极组织人员、物资、设备进场，全力加快项目建设，目前已完成路基填筑施工的84%，桥涵工程施工的95%，轨道工程施工的40%，剩余主要工程为路基填筑约10万方，轨道铺设10公里。下一步，我们继续增加人员和设备，加快现场施工进度，保证项目按照约定工期完工。”

施工现场航拍。

国际物流园铁路专用线线路自克塔铁路塔城站西端牵出线引出，向西走行至塔城国际物流园设国际物流站，站内设一处集装箱堆场、一处站台和信号综合楼一栋，新建线路全长14.67公里，总投资7亿元。项目初期运输能力预计为每年220万吨，远期运输能力预计为每年500万吨。

该项目于2023年4月开工建设，截至目前，项目建设已完成总工程量的86%。

据了解，今年，中铁十五局集团计划上场人员200余人，投入大型设备15台（套），继续加班加点保安全、抓进度，确保国际物流园铁路专用线于12月底按期完工交付使用。

国际物流园铁路专用线建成后，将助力丝绸之路经济带核心区建设，打造我国对外开发开放的新高地和国际商贸物流桥头堡的需要；加速新疆塔城重点开发开放试验区现代化综合交通运输体系建设、推动区域经济协调可持续发展的需要；促进试验区货物快捷高效运输，保障试验区持续快速发展。