特快列车带来的，究竟是怎样的“窗口”？是发展红利，还是人口“虹吸”？是更多机遇，还是充满挑战？时间已然带来一些答案。

硬座车厢内。

一个多月以来，塔城以变应变，积极作为，让铁路这个“窗口”变成地区高质量发展的突破口。

克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线铁路，全长271公里。

乘坐这对列车，塔城至克拉玛依旅行时间、克拉玛依至塔城旅行时间均为3小时30分钟，都比别的车次减少旅行时间约两个小时左右，运行速度为目前最快，最低费用为46.5元。

当天，刚刚退休的教师陈白来了一场说走就走的旅行。

来往游客。

“安全、舒适、经济、合理”。陈白对新增的这列列车做了精炼概述。

道路通，百业兴。六月正是塔城山花烂漫的季节，新增的列车也为塔城地区旅游业增添了新活力。

据悉，该列车途经准噶尔胡杨林、白杨河湿地、世界级风区玛依塔斯以及库鲁斯台草原腹地，沿途色彩绚丽、风景如画，真正实现了坐着火车游塔城。

当日17时55分，塔城火车站候车大厅内熙熙攘攘。不少来自克拉玛依的游客组团而来。

“我们一路走一路拍，用手机记录下沿途的美景，晚上准备尝尝塔城的美食，明天再上山赏花，后天再来个边境游。”来自克拉玛依的游客王铭新细说着这两天的游玩计划。

塔城火车站内。

“春赏花、夏消暑、秋观叶、冬养生”，塔城一年四季美不胜收，形成了红色文化之旅、生态观光之旅、健康养生之旅、美丽乡村之旅，不仅为本地市民提供了旅游休闲的好去处，更是吸引了大量外地游客的驻足。

据悉，来塔列车定员人数为384人，开通以来，单日最高上座率92%。

“该列车具有时间稳定、舒适度高、安全性强、出行成本低等优势，得到了两地群众的高度认可，我们将持续做好服务保障，欢迎广大疆内外群众前往塔城旅游、经商。”地区发改委党组成员、副主任陈平说，下一步，地区发改委将继续按照地委、行署安排部署，积极推进克塔铁路提速电气化改造工程，尽快将当前的内燃机升级为电气机，绿皮车升级为绿巨人，实现2小时到达克拉玛依，5小时抵达乌鲁木齐的目标。