中铁十五局集团路桥建设有限公司安全监督部副部长曹鑫说：“今年，为了顺利完成219国道系杆拱箱梁施工，我们对现场进场的劳务队做了专职培训。培训期间，对所有劳务人员加强安全生产教育，主要是施工期间作业人员的安全。”

在施工过程中，该公司配备现场专职安全管理人员，每天对施工区域、施工现场的安全负全责。同时，项目领导每天巡查现场，对现场出现的安全隐患，及时指正，及时整改，确保施工期间工作人员的安全，项目建设顺利进行。

据了解，国际物流园铁路专用线线路自克塔铁路塔城站西端牵出线引出，向西走行至塔城国际物流园设国际物流站，站内设一处集装箱堆场、一处站台和信号综合楼一栋，新建线路全长14.67公里，总投资7亿元。项目初期运输能力预计为每年220万吨，远期初期运输能力预计为每年500万吨。

该项目于2023年4月开工建设，截至目前，项目建设已完成总工程量的65%。

中铁十五局集团路桥建设有限公司工程管理部副部长秦彦波说：“今年4月1日，国际物流园铁路专用线复工以来，我们建设的是219国道和克塔高速两处重点工程，施工时间是4个月，现在已经进行了第一步的导改，做的就是门式通道基础。第一步导改做完以后，将进行第二步导改，然后进场1个涵洞队伍、2处系杆拱队伍，还有2个路基队和2个附属队伍。”

据了解，今年，中铁十五局集团路桥建设有限公司计划上场人员500-1000人，投入大型设备近百台（套），继续加班加点保安全、抓进度，确保国际物流园铁路专用线于9月30日按期完工交付使用。