金秋十月的塔城，天山北坡机器轰鸣棉田似海，口岸贸易成为对外开放新引擎，立体交通网助力经济腾飞……

和布克赛尔蒙古自治县伊克乌图布拉格牧场毗邻217国道和318省道，是当地北山牧场生产生活物资的集散地，也是周边福海县、布尔津县等地民间活畜交易的重要市场。

牧场党委委员王瑞雪说：“多年来，村队道路都是土路，既不便于出行，又影响到运输，给农牧民生产生活带来诸多不便。”

今年，牧场利用项目资金1173万元，新修乡村道路23.19公里，彻底解决了牧场5个村队及周边村队交通不便问题，成了农牧民的致富路。

目前，地区所有乡镇场、建制村道路实现100%硬化。

继2011年11月克塔高速公路通车后，正在建设中的G219（塔城段）5月24日通车。G219（塔城段）沿边境一线绵延500余公里，贯穿我区四县一市和兵团第九师8个团场，连通着兵地旅游资源富集区，为区域旅游业发展带来了新的契机。

2019年5月30日，克塔铁路正式通车运营，标志着新疆最后一个地州首府——塔城市不通火车的历史由此终结。克塔铁路的开通，被誉为“准噶尔门户”“中亚商贸走廊”的塔城市，将成为通向中亚及欧洲大通道上的重要节点，在地区稳定改革发展历史上具有重要的里程碑意义。同时，塔城至阿拉山口铁路已完成预可研编制，塔城至阿亚古兹铁路已列入相关规划。

2019年，塔城机场改扩建工程完工，新航站楼投入使用，从原先单一的塔城至乌鲁木齐航线，增加到11条航线。乌苏军民合用机场、和布克赛尔县民用机场选址工作已经完成，正积极推进项目前期建设。一幅幅生动的画面，已经勾勒出交通支撑地区经济高质量发展的“工笔画”。

“十三五”以来，在国家及自治区的大力支持下，地区交通事业快马加鞭，农村道路建设发展迅速，柏油路修到农牧民的家门口，为促进农业现代化，实现乡村振兴战略提供了保障。现如今，更加现代化、立体化、便捷化的交通，为同步进入全面小康跑出“加速度”。